Bien que nous sommes Un mois après le début de l'année 2021, les dernières semaines ont été riches en événements pour les Portugais. Partido Ecologista "Os Verdes" (Parti écologiste) (PEV) ("Parti écologiste 'Les Verts'"). Alors que l'élection présidentielle portugaise de 2021, qui s'est tenue le 24 janvier, dans le contexte d'une crise sanitaire mondiale et d'un blocage national, n'a pas donné des résultats encourageants pour Joao Ferreira, les Candidat communiste officiellement soutenu par le PEV, les Verts viennent de remporter une victoire significative dans la capitale de Lisbonne.

Le 26 janvier, l'Assemblée municipale de Lisbonne approuvé les La proposition du PEV pour un programme de mobilité urbaine durable qui viserait à réduire le trafic routier, et promouvoir des transports publics durables ainsi que des pistes cyclables et des voies piétonnes. A rapport formulée par le PEV et incorporée dans sa proposition, indique qu'environ 370 000 traversent Lisbonne chaque jour, et que le transport routier représente près de 25% des émissions totales de gaz à effet de serre au Portugal.

"Proposition approuvée de #PEV pour l'élaboration du Plan municipal de mobilité urbaine durable. Lors de la réunion d'aujourd'hui, l'Assemblée municipale de Lisbonne a approuvé à l'unanimité la proposition du groupe municipal du Parti Vert. Os Verdes.”

Cette proposition est le résultat d'années de travail de la part de Os Verdes sensibiliser l'opinion publique pour l'absence d'action climatique appropriée au Portugal, en particulier à la lumière de l'accord de Paris de 2015..dont le Portugal est signataire. Au cours des quatre dernières années, Os Verdes a mené une vaste campagne à l'Assemblée nationale de la République pour pousser à des actions vertes qui s'inscriraient dans le cadre de l'Accord de Paris.

La capitale de Lisbonne est depuis longtemps la ville la plus réactive du pays en ce qui concerne l'urgence climatique, puisqu'elle a mis en place un plan d'action pour la protection de l'environnement. Plan de mobilité visant à réduire drastiquement le trafic quotidien dans le centre de Lisbonne et à favoriser d'autres modes de transport non polluants à la suite de la canicule de 2003 qui a frappé l'Europe. Ce plan ne visait qu'à répondre à cette crise spécifique, et les objectifs initiaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre ont été écartés quelques années plus tard.

Os Verdes ont fait valoir que ce nouveau plan n'est qu'une première étape sur la voie d'une économie plus verte et socialement plus juste. En particulier, le parti avertit que Lisbonne et le Portugal sont toujours à la traîne par rapport à de nombreux pays européens en termes d'action climatique. Il s'avère que Lisbonne est le toute dernière capitale d'Europe du Sud à mettre en œuvre un plan de mobilité pour tenter de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Néanmoins, cette victoire politique importante pour la capitale laisse espérer qu'une action climatique efficace pourra être menée au Portugal au cours de l'année à venir.

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