Violations généralisées de la réglementation sur les combustibles solides : Le parti écologiste demande un renforcement de la responsabilité dans la chaîne d'approvisionnement

Les conclusions, publiées dans un rapport sur la qualité de l'air commandé par Robert Jones, conseiller municipal du Dundrum Green Party, montrent qu'une initiative d'échantillonnage et d'analyse à l'échelle de Dublin indique que la plupart des charbons vendus par les détaillants ne respectent pas les limites légales de teneur en soufre, ce qui constitue une menace majeure pour la qualité de l'air et la santé publique.

Le rapport du conseil du comté de Dún Laoghaire-Rathdown (DLR), au nom des quatre autorités locales de Dublin, a révélé un non-respect généralisé de la réglementation relative à la teneur en soufre des combustibles solides vendus dans la capitale.

Dans le cadre de la réglementation nationale introduite par le parti vert lorsqu'il était au pouvoir en 2022, des limites strictes de teneur en soufre ont été mises en place pour réduire les émissions nocives des combustibles solides, qui contribuent largement à la mauvaise qualité de l'air et aux maladies respiratoires. Cependant, la section "Environmental Enforcement" du DLR a mené une campagne d'échantillonnage des combustibles solides à Dublin et a constaté que la plupart des échantillons de charbon testés n'étaient pas conformes à ces réglementations. Ces résultats soulèvent de sérieuses inquiétudes quant à l'efficacité de la réglementation et à l'intégrité de la chaîne d'approvisionnement en combustibles solides.

"Ces résultats sont extrêmement préoccupants et démontrent que des carburants très polluants sont encore vendus et brûlés, malgré les réglementations strictes en vigueur", a déclaré M. Jones. "Les carburants non conformes contribuent de manière significative à la pollution de l'air, dont les effets sur la santé sont bien documentés, en particulier pour les groupes vulnérables tels que les enfants, les personnes âgées et les personnes souffrant d'affections respiratoires. Il est urgent de renforcer l'application de la réglementation et la responsabilité au sein de la chaîne d'approvisionnement".

Dans le rapport remis à M. Jones, le scientifique en chef du DLR a déclaré que les résultats de l'analyse à l'échelle de Dublin ont été communiqués à l'Agence de protection de l'environnement (EPA) et au ministère de l'environnement. L'ampleur de la non-conformité soulève également de sérieuses inquiétudes quant à la fraude potentielle dans la chaîne d'approvisionnement, où l'emballage indique la conformité alors que le produit réel ne répond pas aux normes réglementaires.

"Si les enquêtes montrent que l'emballage est conforme aux exigences légales, mais que le carburant qu'il contient ne l'est pas, cela suggère un problème de fraude généralisé", a ajouté le conseiller Jones. "Nous avons besoin d'une action immédiate de la part des autorités de l'État pour résoudre ce problème, notamment en augmentant les inspections, en renforçant les sanctions et en clarifiant les exigences en matière d'étiquetage.

Le conseiller Jones demande que des mesures soient prises d'urgence pour renforcer l'application de la législation, accroître la responsabilité tout au long de la chaîne d'approvisionnement et veiller à ce que le public soit protégé contre les effets nocifs du charbon non conforme. Il demande également à l'EPA et au ministère de l'environnement de fournir une réponse officielle sur la manière dont ils entendent remédier à ces graves violations.