Bien que nous ne soyons qu’à un mois de 2021, les dernières semaines se sont révélées mouvementées pour le Partido Ecologista portugais «Os Verdes» (PEV) («Parti écologiste« Les Verts »»). Bien que l’élection présidentielle portugaise de 2021, qui s’est tenue le 24 janvier, au milieu d’une crise sanitaire mondiale et d’un verrouillage national, n’a pas donné de résultats encourageants pour Joao Ferreira, le candidat communiste formellement approuvé par le PEV, les Verts viennent de remporter une victoire significative en la capitale de Lisbonne.
Le 26 janvier, l’Assemblée municipale de Lisbonne a approuvé la proposition du PEV pour un programme de mobilité urbaine durable qui viserait à réduire le trafic routier et à promouvoir des transports publics durables ainsi que des voies cyclables et piétonnes. Un rapport présenté par le PEV et intégré dans sa proposition indique qu’environ 370 000 véhicules traversent Lisbonne chaque jour et que le transport routier représente près de 25% des émissions totales de gaz à effet de serre au Portugal.
Cette proposition est le résultat de plusieurs années de travail d’Os Verdes pour sensibiliser au manque d’action climatique appropriée au Portugal, en particulier à la lumière de l’Accord de Paris de 2015, dont le Portugal est un État signataire. Au cours des 4 dernières années, Os Verdes a mené une vaste campagne à l’Assemblée nationale de la République pour faire pression pour des actions vertes conformes à l’Accord de Paris.
La capitale de Lisbonne est depuis longtemps la ville la plus réactive du pays face à l’urgence climatique, ayant élaboré un plan de mobilité visant à réduire drastiquement le trafic quotidien au centre-ville de Lisbonne et favorisant d’autres modes de transport non polluants suite à la canicule de 2003 qui a frappé l’Europe. Ce plan visait simplement à faire face à cette crise spécifique et les objectifs initiaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre ont été abandonnés quelques années plus tard.
Os Verdes a fait valoir que ce nouveau plan n’est que la première étape sur la voie d’une économie plus verte et socialement juste. En particulier, le parti prévient que Lisbonne et le Portugal sont toujours à la traîne de nombreux pays européens en termes d’action climatique. Il s’avère que Lisbonne est la toute dernière capitale du sud de l’Europe à mettre en œuvre un plan de mobilité pour tenter de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Néanmoins, cette victoire politique significative pour la capitale signifie que l’espoir reste possible quant à une action climatique efficace à réaliser au Portugal dans l’année à venir.
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